预算15万左右，想买一台既智能又宽敞，还能没有续航焦虑的新能源SUV，到底该怎么选？这或许是当下许多家庭购车者共同的困惑。在竞争日趋白热化的中型SUV市场，零跑C10、比亚迪海狮06和长安启源Q07这三款15万级车型尤为引人注目。数据显示，8月，比亚迪海狮06销量达25453辆；零跑C10表现同样不俗，销量为13384辆；而长安启源Q07虽然8月销量为9237辆，但其订单量早已突破5万大关，显示出强劲的市场潜力。它们凭借精准的家用定位和越级产品力，月销量均稳居前列，成为越来越多家庭用户的首选。接下来，我们就从销量、价格、配置、动力等多个维度分析，近期有打算购买中型SUV的朋友可以参考下。
零跑C10
指导价：12.28-14.28万元
零跑C10是零跑汽车旗下全球战略车型，目前在售的最新车型为2026款，延续了上代车型的火爆表现。数据显示，自今年5月份上市后，零跑C10已连续4个月销量破万，其中，8月份销量达到了13384辆，创下历史新高。
内饰方面，配备了14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表、怀挡式换挡杆、隐藏式空调出风口等。智能化方面，车机芯片升级为骁龙8295，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，菜单逻辑，反应速度，车机响应都很好，同时还搭载了DeepSeek和通义千问双AI语音大模型，不仅支持连续对话，还能够识别多种方言。辅助驾驶方面，配备28个智能感知硬件，还采用高通骁龙8650高性能芯片，等效算力200TOPS，可实现高速领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能，对于很多新手司机来说，还是非常友好的。
动力方面，提供纯电和增程双版本选择。其中，纯电车型电机的最大功率为220千瓦，0-100km/h加速提升至5.9秒，搭载74.9kWh大电池，CLTC续航达605km，并支持800V快充，30%-80%充电仅需16-28分钟。而增程车型最大功率为170千瓦，全系搭载一块28.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为210km，充电速度SOC 30%-80%为18分钟，综合续航达1190km，日常通勤可用纯电，长途旅行无焦虑。
长安启源Q07
指导价：12.98-17.18万元
长安启源Q07是长安启源旗下全新中型SUV，自2025年4月下旬上海车展正式上市以来，凭借其不错的设计、丰富的配置和出色的空间表现，上市当月销量为3119辆，5月份的销量已经升至8081辆，6月为9546辆，7月为7559辆，8月为9237辆，这个销售速度确实挺不错的，足以说明长安启源Q07的市场热度还是很好的。
外观方面，前脸以无边界封闭格栅为核心，搭配1.9米贯穿式LED日行灯与分体式大灯组，160颗LED灯珠可投射150英寸巨幕影像，夜间辨识度拉满。车身侧面线条流畅，并采用了当前流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶设计。尾部，采用贯穿式分层尾灯，配合两段式高位刹车灯，点亮后很有辨识度。其长宽高分别为4837/1920/1690 mm，轴距达2905mm，以中型SUV尺寸实现大型SUV空间体验，远超同级竞品。通过创新的“移动第四代住宅”设计理念，实现前后排及后备厢纵深均超1米，空间利用率做到86%，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为全家人提供宽敞舒适的乘坐体验。
内饰方面，配备了15.4英寸向日葵旋转屏，再加上12.8英寸副驾娱乐屏和49英寸AR-HUD，科技感拉满。智能化配置也可圈可点，内置天枢AI大模型，支持全场景语音交互，可自定义“露营模式”“儿童守护模式”等场景，Face ID 3.0人脸识别实现座椅、空调等个性化设置。智驾方面，配备1颗激光雷达、3个毫米波雷达及11个摄像头，支持高速NOA和城市端到端辅助驾驶。配置方面，配备主副驾座椅加热通风按摩记忆、副驾零重力座椅、后排座椅加热通风、后排小桌板、1.2平米采光面积天窗、带电动遮阳帘物理按键、方向盘加热、256色氛围灯等。
动力方面，采用智慧新蓝鲸3.0动力系统，根据配置不同提供1.5T和1.5L发动机组成的两套混动系统，其中，1.5L版本发动机最大功率72千瓦，纯电续航里程有两个版本分别为145公里和215公里，这对于大多数城市上班族而言，足以满足一周的日常通勤需求，无需频繁充电。而1.5T发动机最大功率为110千瓦，纯电续航215公里，综合续航高达1400公里及以上，NEDC馈电油耗3.9L/100km，综合出行成本每公里低至0.28元。充电方面，搭载金钟罩3C超充技术，支持30%-80%电量快充仅需15分钟，缓解补能焦虑。
比亚迪海狮06新能源
指导价：13.98-16.38万元
海狮06新能源作为比亚迪海洋网旗下的全新中型新能源SUV，不仅搭载了比亚迪最新的e平台3.0 Evo和第五代DM技术，更以13万起的售价向传统燃油车发起正面挑战。数据显示，自2025年7月24日上市以来，仅用一个月时间，8月份便以25453辆的销量成绩跻身SUV市场亚军。
外观方面，前脸最有标识性的细节就是运用了分体式前大灯的设计，配合可编程灯语系统，让车辆在夜间具备独特的辨识度。侧面采用隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，C柱位置的闪电状装饰条与20英寸低风阻轮毂形成呼应。车尾造型简洁，使用了贯穿式尾灯，犹如波浪般的曲线也是海洋网家族经典的尾灯样式，EV和DM-i仅是在尾标有所差异，同时可见天神之眼的标识。其长宽高分别为4810/1920/1675 mm，轴距为2820mm。在同级别中，车身比零跑C10要长，但轴距比它短，主要聚焦后排乘坐体验，后排腿部空间达980mm，属于同级罕见水平。
内饰方面，全系标配12.8英寸旋转中控屏、DiLink 5.0智能网联系统，支持语音控制、在线导航及主流APP应用。顶配车型更配备HUD抬头显示、车内生命体征监测等。前排的中央扶手下面是冰箱，冷热皆宜，方便出行储存饮品。中控台底部的储物格还配置了齐全的接口，包括TYPE-C，SD卡槽，USB和12V电源接口，可以满足各种设备充电需求。驾驶辅助方面，配置了天神之眼C-智能驾驶辅助三目版，搭载5颗毫米波雷达，12颗摄像头，12颗超声波雷达，能支持高快领航辅助功能和自动泊车辅助功能。
动力方面，纯电车型提供170千瓦和180千瓦功率电机，0-100km/h加速时间7.5秒和7.7秒，并配备65.28kWh和78.72kWh电池组，续航里程分别为520km和605km，支持全域800V高压平台，充电15分钟可增加300km续航，有效缓解了里程焦虑。DM-i版搭载比亚迪第五代混动技术，1.5L发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW，并配备18.3kWh和26.6kWh电池组，0-100km/h加速时间7.5秒和7.8秒，WLTC工况下纯电续航里程分别为93km和130km，亏电油耗分别为4.6L/100km和4.7L/100km。
车叔总结
在激烈的汽车市场竞争中，市场销量是检验产品力的试金石。而以上三款车型是市场用真金白银投出的信任票。零跑C10的核心优势在于均衡的产品力和高性价比；比亚迪海狮06的吸引力在于其强大的技术背书和品牌影响力；而长安启源Q07则凭借“国家队”的造车底蕴和越级价值取胜。最终的选择取决于你的优先级。如果你重视空间利用率和日常实用性，零跑C10值得优先考虑；若更看重三电技术安全和品牌溢价，比亚迪海狮06是明智之选；如果追求乘坐舒适性和传统制造工艺，长安启源Q07不会让你失望。
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